The 5-Second Trick For d cvt

The 5-Second Trick For d cvt

Blog Article

, transmisi D-CVT ini masih dapat dihasilkan dalam pakej yang cukup kecil. Jarak antara titik tengah pulley output dan input pada transmisi ini hanyalah 136 mm, manakala jarak antara poin input dan output kotak gear ini hanyalah 168 mm – menurut Daihatsu, kedua-dua angka ini adalah paling kecil di dunia. Kotak gear CVT terkenal kerana sifatnya yang tidak mampu untuk menahan tork yang besar, namun walaupun transmisi D-CVT ini menampilkan saiz yang sangat kecil, Daihatsu mendakwa bahawa ia tidak ada masalah untuk didesak oleh tork berjumlah one hundred fifty Nm.

5. Satu lagi CVT dipilih ialah kerana ia memiliki saiz yang kompak, ringan dan boleh memenuhi keperluan penjimatan petrol yang ingin dicapai oleh jurutera. D-CVT pula memeliki persamaan prestasi menyamai transmisi automatik eight kelajuan dalam saiz yang kompak dan ringan.

Selain itu juga ada posisi M (manual) yang memungkinkan pengendara merasakan sensasi memindahkan gigi secara handbook.

Disebabkan komponen ini dihasilkan dalam negara, maka kos penghasilan adalah rendah dan Perodua Ativa dijual pada harga sangat kompetitif.

Sementara untuk D-CVT, tak hanya menggunakan sabuk baja saja, tapi juga ikut dikombinasikan dengan planetary gea

Sebaik sahaja ia mencapai halaju tinggi, gear mekanikal planetary equipment established akan bersambung dengan gear enter. Jadi pada halaju tinggi, kuasa enjin akan dipindahkan dengan menggunakan equipment mekanikal hampir 90% (anggaran)

In a very manner, the D-CVT is kind of a “flipped” product of the Direct Shift-CVT, as equipment travel is utilized at increased speeds fairly than for environment off.

We’ve already talked concerning the 1KR-VET and DNGA in elements a person and two, so if you want to understand additional about each of these, basically click on over the hyperlinks earlier mentioned.

tersebut, d cvt kotak equipment D-CVT ini sebenarnya memberikan agihan nisbah gear seakan sama dengan kotak gear AT lapan kelajuan, dakwa Daihatsu lagi. Daihatsu menyatakan bahawa menerusi break up manner

This can be a great list of features for Daihatsu, as it permits for increased packaging in its kei and compact autos.

Kesimpulannya, kotak equipment D-CVT ini akan memberikan pecutan yang lancar sehingga tahap kelajuan sederhana laju, bersama penggunaan bahan api yang lebih baik dan lebih senyap ketika memandu dalam kelajuan tinggi. Menerusi berberapa perincian yang sudahpun diumumkan tempoh hari, Perodua mendakwa Ativa mampu mencapai pengunaan bahan api serendah eighteen.nine km setiap liter. Walau bagaimanapun, kotak gear D-CVT ini masih memberikan karekter yang masih sama seperti kotak gear CVT tradisional.

Lebih lanjut Bambang mengatakan, teknologi D-CVT sebenarnya tak jauh berbeda dengan CVT lain. Contoh seperti pada tuas transmisi yang masih dilengkapi dengan posisi D (

If torque converter, then perodua may be in the appropriate route. Though Toyota CVT with 1st Bodily equipment looks a lot more tempting.

Ia turut menawarkan pilihan gear guide seven kelajuan yang dihasilkan secara maya. Anda boleh mengawal sendiri gear tersebut dengan menggunakan slot M